Отзыв о MG 550 2012 года

После Шкоды в MG?) Впервые таких встречаю...

Artemio13

Хм... думаю все Тур на ручке с турбо повеселее MG) Хоть и б/у.

Игорек, ну ты отмочил, после шкоды да на это!!? Гость прав, ты наверное такой первый.

Просто жгу

если хочешь что-то рассказать, сначала поездий, а не цитирую технические характеристики, нетурбированного MG

Просто жгу

А вообще...не буду устраивать цирковые дискуссии непонятно с кем и для чего..Люди пишут отзывы о машине на основании своего опыта, а не цитируя характеристики из интернета)) Я хочу сказать только одно.. Я купил данную машину 1.8Турбо 160 лошадей - за 22000$. Машина хороша, устраивает во всём..Поэтому, господа менджеры ШКОДЫ, Хюндая и прочих торговых марок, не страдайте фигнёй..всё равно покупатель выберет то, что ему по душе...всем удачи!)

Всё равно что сравнивать кто быстрее улитка или черепаха ) Моторы 1.6 2.0 2.2 какие тут могут быть споры о скорости вообще. Бред же....

Зря вы парни тут гоните друг на друга. Кому-то нравится породистая лошадь типа Шкоды, фольца или мерса, да даже тот же поло седан сюда относиться, а кому-то цыганская лошадка типа джили, чери и мг. Зелимов гонит на шкоду, при этом вряд ли он ездил на ней и считает своего китайца образцом автопрома. Это его право. По этому ребятки - любите свои тазики и получайте от езды удовольствие. И пусть вам будет пофиг что говорят другие!

Итак, смотрим..страны где есть заводы.. Будем называть всех по сборкам, как сказал Алик, считающий свой фольксваген центром автопрома))) Марка Страны, в которых есть заводы Skoda Чехия, Индия Volkswagen Испания, Польша, Германия, Бельгия, Словакия, Китай, ЮАР, Бразилия, Аргентина Mitsubishi Япония, Таиланд, Китай, Тайвань, Россия, Италия, Нидерланды, Индия, Бразилия, Австралия Mercedes_Benz Германия, Швеция, ЮАР, Бразилия Toyota Япония, Турция, Великобритания, Франция, Чехия, Китай, Индонезия, Тайвань, Филиппины, Таиланд, Индия, Пакистан, США, Канада, Бразилия, Австралия Opel Германия, Россия, Испания, Бельгия, Польша, Португалия, Украина, Таиланд, Индия, США Так что если судить по стране сборки..любую из вмашин можно назвать индусом, китайцем или южноафриканцем, так что господа, попроще, попроще..)))

Wert   12 года

Опель в Украине-буГАГАГА . Ребьяты. выделяем, например, то что заводы Китая( европейских марок) работают на внутренний рынок КНР, ну максимум на юго-восточную Азию. В принципе с мыслью согласен.

ОТВЕТИТЬ  

Игорь 111

всем привет.я-игорь,что писал этот отзыв об МГ.спасибо всем кто был неравнодушным и высказал свое мнение об этом бренде.мнения конечно разные.ихочу добавить несколько моментов.если ты-пешеход и ездиешь на машине только в Need For Speed,и сравниваешь авто только по картинкам в инете,то лучше вообще не пиши.я писал отзыв,чтобы узнать побольше об этой машине именно от владельцев.так как сам переживал за этот бренд,ведь он всего 1год как в украине.и я хотел помочь в выборе будующим владельцам.точнее дать больше информации. теперь на счет сравнения со шкодой:обе машины посвоему хороши.пусть шкода разгоняется на 2с. быстрее.и что с этого?мне на мг не гонять на гонках.а на обгонах я чувствую себя уверенно.а мг то просторнее и комфортнее.теперь о китае:как бы мы не хотели-нам от него неизбавится.о чем мы спорим,если volvo- и то теперь китац ,а все мировые бренды делают на китайском оборудовании.а как было 7-10 лет назад,когда говорили за корею,что их авто полный отстой.-а теперь -лучшие авто года.так что хочем мы или нет, но нас просто окружает китай инам надо с этим смириться.ддя меня эта машина-не предел моей мечты.я хочу ауди а8.но за эти деньги я могу купить 15летнее авто.и что-еще вложить в нее такую сумму,чтобы отъездить 5-7лет?-я смысла не вижу. и наконец немного об мг.я уже проехал 21000км.поменял 2 раза масло.на сервисе небыл.сам менял.фильтр брал bosh-50гр.поставил шипованную резину yokohama.гула нет и еще мягче стало.а остальное как и было.нореканий нет и надеюсь не будет

Wert   12 года

"а все мировые бренды делают на китайском оборудовании"- это вы, товаисчь зарвались. КНР является одним из самых крупных покупетелей оборудывания в Европе и Японии. Правельно говорить. что делают на европейском оборудовании китайские рабочие

ОТВЕТИТЬ  

Игорь 111

последний момент.хотел бы узнать от владельцев мг- у кого пробеги поболлее моего.что случалось с ремонтом и на что обращать внимание.заранее спасибо

Игорь 111

спасибо.понаблюдаю.

Игорь 111

Просто жгу,я хочу поставить ветровики но их в продаже еще нет.Ты не в курсе ,с чего можно подобрать,хотя бы пару передних?

Игорь 111

спасибо,просто жгу.а у меня уже стояла защита двигателя(пластик) и подкладка капота.хотя у меня база.а за сигналку я уже слышал от официалов.

всем привет,решил поделиться своим мнением о данном автомобиле, так как большинство комментариев напоминают дешёвый способ продвижения МГ менеджерами АИСа. Итак : МГ - это сейчас 100% китайский бренд , принадлежащий группе САИК и имеющий очень посредственные продажи даже у себя на родине( местный бренд =роеве) За свою автомобильную жизнь я владел десятком авто,среди них были и дешёвые -сеат кордоба 94 г.в и относительно дорогие- бмв е60.Сейчас езжу на мондео 4.После того, как мой друг приобрёл МГ 550 в максималке с кожей,турбиной, р-камерой- мы поехали обкатывать его по киевским дорогам и ближайшим трассам.Я был за рулём., Салон:общее впечатление от внутреннего убранства-нормальный чайна мобиль ,которому,правда, ещё очень далеко до европейского качества.На панели приборов мне очень не понравилась комбинация тахометра( стрелочного) и спидометра( цифрового) нужно привыкать. А примитивный красный матричный мониторчик БК очень не пишется рядом с большим полноцветным экраном,который показывает ДВД,камеру заднего вида, но не имеет навигации.Но это,наверное,дело вкуса. О том как едет....У меня одно сравнение - недогруженный МБ спринтер,но с передним приводом.Валкий,непредсказуемый и ПРЫГУЧИЙ.Думаю,что виной тому СУПЕР ЛЕГКИЙ руль, ВООБЩЕ без 0 и обратной связи,а также Ошибки, экономия и др. в конструкции подвески."помощь БМВ в создании подвески" -смех! Шумоизоляция на 3, очень слышен двигатель.Реально классно работает автомат-чётко и без рывков.

Игорь 111

а я с тобой не соглашусь.поверь сколько людей-столько ибудет мнений.ко мне приезжал родственник на мондео 2012г. так он сказал что пластак в салоне лучше чем в мондео.и неодного плохого слова о ходовых качествах.как ты можешь сравнивать мг и спринтер.это абсолютно разные классы машин.у меня был мерс вито и тут ни о каком сравнении речи быть не может.ты еще сравни самолет и катер....

ещё один волк, который решил рассказать пургу... то что АИС продаёт данный автомобиль никак не влияет на его происхождение..и если я менеджер АИСа, то вы японский тапочек))) Не хочу обидеть)) Ваше отношение к данной марке сугубо ВАШЕ, и я срмневаюсь, что вы вообще на ней ездили...Я не знаю на каких Киевских дорогах ВАС носило, но мне хватило и гонок за Infinity FX35 на трассе от старого Крыма до Белогорска...и машина входила достойно в повороты на 190 км в час..так что про свою езду, где всё1 трещит и сносит в сторону, расскажите Зимбвабийцам....Тормоза согласен, жёсткие, зазоры между фарами - так это дизайн такой, батюшка..Подогрев сидений? ОН ВАМ НУЖЕН? NFR ЗАКАЖИИТЕ, ПОЕЗДИТЕ НА ПОДОГРЕТЫХ И ВЫЙДИТЕ НА МОРОЗ..И ЧТО? пРИВЕТ простатит и прочая дрянь?)) улыбнуло)) повторюсь снова же...90% машин собирается в странах 3го мира...так что ваш ФОРД не надо сранвивать..и кстати, MF щас начали снова собирать таки в Англии. Люди тут делятся опытом по данной машиине(владельцы) а не дяди Васи, которые вообще непонятно с какого салона)) Каждому своё...Я например, собрался брать Санг Ёенг, потому что он мне нравится..а данная машина переходит к другу(чему он очень рад), и у которого, к слову..машин было за жиззнь раз так в 5 больше)) это ФАКТ))) Так что пусть решают те, кто имеет представление, а не ваши голословности...а ВООБЩЕ, ВЫСКАЗАЛИСЬ В меру ПРАКТИЧНО..НО ОПЯТЬ ЖЕ ЧУВСВТУЕТСЯ принебрежение к тому, где машина собрана) Удачи)

p.s GJ ПОВОДУ КРАСНОЙ ПОДСВЕТКИ..ЕХАЛ Я ТУТ НЕДАВНО на бэмэве.... ПОДСВЕТКА И ПРИБОРКА ОДИН В ОДИН))) за исключением сочетания цифрового и аналогового...Всё нормально сделанно ..авто позиционируется как довольно шустрое и мне, например, приятно видеть цифровой спмдометр и большой тахометр) и чем ваш Мондео лучше? Значком FORD?)) Так увы..это спорный вопрос))Я уже писал где какие машины собирают и кто...Так что глубоко сомневаюсь что ваш Мондейчик непонятно чей сборки, лучше англичанина, китайской сборки)

Не хотел блин учавсвтовать в подобных дискусиях, но увы, когда пишут ерунду..это цепляет)) Рус, ничего личного и тем более коммерческого... Машина на твёрдую 5ку за исключением некоторых грешков так сказать...Тут меня подрезали недельку назад...влетел в начало бордюра диском..удар был довольно силён, машину отбросило и по инерции метров 20 пролетел по дороге..(легкосплавка лопнула, порезало шину)...Поставил запаску и спокойно доехал до СТО..Как результат..погнуло слегка амортизатор и рычаг, что было заменено..Для меня это также показатель прочности и надёжности авто..ни рулевая, ничего более не пострадало...и Дай вам Бог, проездить на вашем Мондео без ДТП и иметь ещё штук 50 машин)

господа, прошу прощения, мы с Игорем познакомились буквально 2 недели назад, на СТО в Симферополе))) Общались, делились опытом) Могу подтвердить точно, он не менеджер АИСа, он даже фильтры сам меняет

Не думал, что мои скромные комментарии вызовут столько агрессии.Спокойнее, друзья, мы обсуждаем всего лишь машины- а это простые куски железа,резины и пластика. Не нужно мыслить стереотипами и, во многом,необоснованно восхвалять то, что имеете.Написанная мной"ерунда"-это МОЁ ЛИЧНОЕ мнение об автомобиле МГ 550, основанное на совокупности приоритетов,требований и оценок ,так что я вполне допускаю, что для некотор существует другая система координат, где например,управляемость не имеет решающего значения или всегда можно "наколхозить" неродной подогрев сидений...Считаю, что главная беда китайцев -производителей собственных брендов авто в том, что они стремятся максимально снизить себестоимость своих машин любой ценой, .Я каждый год провожу месяц-полтора в Китае, в городе Гуанчжоу, где, кстати, правильно заметил комментатор выше, собирают многие японские и европейские марки авто.Ответ китайцев с которыми я общался на вопрос,- а почему у вас так мало отечественных,китайских машин на дорогах? примерно такой: у нас их покупают сотрудники самих заводов-изготовителей, или люди которые хотят ездить не на мопеде, а на чём-то лучше.Кстати,среди немногочисленных китайских машин в самом Китае я видел часто МГ-Роеве. И последннее:я понимаю и знаю,что большинство деталей форда или других моих предыдущих и будущих машин, изготовлено действительно в Китае.Но.Ноу-хау, качество сырья,ходовые испытания- это очень дорогие элементы себестоимости, на которых китайцы пока экономят

Рус никакой агрессии)) просто непонятно ваше агрессивное нападение на эту марку..сколько вы на ней проехали? я немного на своей...13+ тысяч, знакомый накатал уже тысяч 60 наверное..Чтобы судить насколько машина хороша или нет, нужно на ней поездить и не день, два..согласны?))

если бы вы немного изучили историю данной марки...Это не 100% китаец, база машины - Ровер 75... то что они намудрили с внешностью и так далее..это да... но всё же..я вам заявляю, как человек, который проехал на неё достаточно..что машина хороша и в управляемости и в скоростном диапазоне) Не судите привратно)

может вашему товарищу "повезло" со сборкой... не настроена ходовая или ещё что-то...потому-что, честно говоря, не замечал чтобы машина плохо управлялась на скорости или нет...хотя, поверьте, выдавал на ней достаточно..не много ни мало..щёл максимально 207( это не повод для гордости, а просто констатация факта)

Я считаю МГ 550 самым гармоничным и красивым китайским авто, на сегодняшний день,по внешнему дизайну.Ещё раз- как раз внешность МГ 550 очень даже гут -получше многих корейцев и японцев.Поэтому сев за руль МГ 550 я ожидал много лучшего..А чтобы "судить хороша машина или нет"( а я понимаю под этим прежде всего комфорт вождения)-достаточно одного тест- драйва.А о перелицованном 75 ровере я знаю конечно, тем более, что в Китае на этих машинах идёт лейбл ровера.Я в целом против и категорически не поддерживаю утверждений что "мы не платим за бренд, а платим за машину", а также беспомощных (ПОКА ЧТО) сравнений ЛЮБЫХ КИТАЙСКИХ АВТО с другими марками авто, к тому же тот же ровер 75 не отличался ни надёжностью,ни качеством и являлся лицензионной технической копией хонды сивик начала 90-х.А надёжность.... я ничего и не сказал про надёжность МГ. И если китайцы правильно скопировали оригинал и применили более качественные материалы, чем обычно- любой китайский авто МГ, Джили, Чери - будет технически относительно надёжен. Ну, вот и всё,что хотел сказать о китайском автопроме.Желаю нам всем ездить не только на качественных и хороших машинах, но и получать достойный доход в жизни,чтобы не задумываться об авто в контексте "китайский -не китайский"," престижный-непрестижный", а просто покупать УДОБНЫЙ автомобиль. С уважением,Руслан

Спасибо за комментарий, Руслан, вы вполне адекватный человек, поэтому приношу свои извинения, если в чём-то обидел резким словом)

сав000000

интересно было прочитать,эти отзывы и радует ,что все так красиво закончилось,я куплю мг но,350 или 6-седан. у меня то же много было бибик и сейчас катаюсь на турбированой эпике .ее подарю сыну пускай бьет перед тюнингом кузова.хотя могу позволить себе и более дорогую бибику,мг мне приглянулась.надо узнать на атмосферник 1.8 какую турбу ставить.что бы довести до 250конячек..

Прочитал все коментарии и удивляюсь.я перекупщик со стажем. ездил и перепродавал все что вы видите на наших дорогах. меня трудно удивить каким то супер авто. купил некоторое время мг гранделюкс максимальный. почти новый. до этого с китая прикалывался и даже перестал перекупать китайцев. думаю рискну.в результате... читайте внимательно.... был сильно удивлен этой маркой. никакую шкоду или камри даже не променял бы на мг. кстати если кому скорости не хватает.... по дороге в крым нападал на любые марки... двигал легко... в крыму на серпантине гонялся реально с спорт кар хонда тюнингованой. короче вся семья хохотола с этой хонды жтр. я ее на затяжных подьемах как жигульку. и по разгону с места и вдоль и поперек. тормоза мг супер. коробка супер. мотор песня. сборка как у фольца б6. есть мелкие пожелания по поводу боковой поддержки. шумоизоляция кстати одна из лучших. короче пишу чесно. пока оставил себе эту машинку. понятно что на время. но теперь над китаем не смеюсь. понял кое что для себя. кстати если мг китай. тогда акцент хундаи петербуржец. а тусон мейд ин кременчуг. шкода хохлушка. продолжать не стану. берите эту марку говорю вам прозреете. только советую гранделюкс.

Странно что люди удивляются смене шкоды на МГ, всётаки это МГ, а то Шкода, такчто тут нечему удивляться, Поздравляю владельца!. Ну разве что с СуперБа можно былоб не пересаживаться. А с октавии конечно ДА! 550-ый больше тянет на класс D, в С классе я даже не знаю с чем его сравнивать.

Автор, сколько уже проехал? Что с запчастями? Приходилось заказівать? Сколько ждать? Что по расходу топлива?

Марка ( в Китае Roewe) которая заслуживает внимания и по качеству, цене и дизайну.. Вопрос только в развитии самой марки и в присутствии в нашем регионе - в кризисные периоды некоторые марки могут сворачивать деятельность. Сравнение с Октавией целесообразно как лидера класса в нашей стране - вот почему многие это и делают. Хуже или лучше -вопрос потребителя и стереотипов.

Просто жгу вопрос такой, вот уже авто снято с производства, и в связи с этим вопросы есть, как с запчастями? и расскажи как авто себя сейчас ведет?? что менял что случилось и какой пробег, спс))) хочу купить такую бу...вот думаю....